Edelweiss a déjà officialisé une extension de son programme hivernal 2026-2027, qui doit s’appliquer du 25 octobre 2026 au 27 mars 2027. La compagnie de loisirs suisse prévoit notamment 69 destinations dans 33 pays au départ de Zurich, dont 51 liaisons court et moyen-courriers et 18 destinations long-courriers.
La Grèce figure parmi les marchés concernés par cette montée en puissance. La desserte de La Canée doit être prolongée jusqu’à la fin octobre, tandis que celle d’Héraklion, en Crète, doit se poursuivre jusqu’au début décembre. Edelweiss annonce également davantage de capacité vers plusieurs destinations méditerranéennes, canariennes et nord-africaines.
Une hausse de capacité sur les marchés loisirs
Selon une information publiée le 20 août par AeroTELEGRAPH, Edelweiss prévoirait en outre des renforts spécifiques à l’automne sur Gran Canaria, Tenerife, Rhodes et Palma de Majorque. Le média allemand fait état d’une utilisation ponctuelle d’Airbus A340 sur certains vols vers les Canaries et Rhodes, ainsi que d’un Airbus A350 le samedi vers Héraklion à la place d’un appareil de la famille A320.
Ces déploiements, s’ils sont mis en œuvre, illustreraient l’usage flexible de la flotte long-courrier d’Edelweiss sur des axes européens à forte demande saisonnière. La compagnie exploite actuellement des Airbus A340-300 et des A350-900 aux côtés de ses appareils de la famille A320 sur le réseau court et moyen-courrier.
Le cas d’Héraklion doit être clarifié
Les éléments disponibles dans les outils de réservation d’Edelweiss appellent toutefois à la prudence sur l’affectation annoncée vers la Crète. Pour le samedi 3 octobre 2026, le programme consultable de Zurich à Héraklion indique le vol WK 350 en Airbus A340, et non en Airbus A350. Cette donnée est issue d’une source primaire, mais elle ne permet pas à elle seule d’établir l’ensemble des affectations prévues pour les samedis d’octobre.
Il peut s’agir d’une mise à jour de programme intervenue après la publication consultée, d’une différence entre certaines dates ou d’une information imprécise dans le compte rendu sectoriel. Les programmes et types d’avions affichés à la réservation demeurent par ailleurs susceptibles d’être modifiés selon les contraintes opérationnelles.
Dans ces conditions, l’allongement de saison vers Héraklion et l’augmentation générale de l’offre hiver constituent les éléments les mieux étayés. En revanche, l’emploi exact d’un A350 vers Héraklion, de même que les rotations précises d’A340 vers Gran Canaria, Tenerife et Rhodes, ne peut pas être considéré comme pleinement confirmé à ce stade.
Une stratégie de saisonnalité élargie
Au-delà du bassin méditerranéen, Edelweiss prévoit aussi des fréquences supplémentaires vers les destinations nordiques et certaines lignes long-courriers pendant les périodes de pointe. La compagnie a notamment annoncé plus de vols vers la Laponie finlandaise, ainsi que des renforts ponctuels vers Malé et Colombo.
Cette extension du programme répond à la demande hivernale pour les séjours au soleil comme pour les voyages vers le nord de l’Europe. Les réservations sont ouvertes, mais les voyageurs intéressés par un type d’appareil précis devront vérifier leur vol au moment de l’achat puis à l’approche du départ.
À retenir
- Edelweiss confirme des saisons prolongées, dont Héraklion jusqu’au début décembre 2026.
- La compagnie prévoit un programme hiver 2026-2027 de 69 destinations au départ de Zurich.
- Les affectations précises d’A340 et d’A350 rapportées sur certaines lignes européennes restent partiellement contradictoires avec les données de réservation consultables.