La coopération envisagée s’appuierait sur les plateformes de Riyad et de Tokyo afin d’élargir les possibilités de correspondance proposées par les deux transporteurs. Elle viserait aussi bien les déplacements entre l’Arabie saoudite et le Japon que les itinéraires prolongés vers leurs réseaux respectifs.
À ce stade, aucun calendrier de mise en œuvre, aucune liste de lignes concernées et aucune date de début de commercialisation n’ont été précisés. Le projet reste également conditionné à la conclusion d’accords définitifs et à l’obtention des validations réglementaires requises.
Des correspondances au-delà de Riyad et Tokyo
Un accord interligne permettrait aux passagers de combiner plus facilement des vols exploités par Riyadh Air et ANA au sein d’un même itinéraire. Selon les modalités finalement retenues, ce dispositif pourrait notamment simplifier l’émission des billets, l’enregistrement des bagages et la gestion des correspondances.
Le partage de codes constituerait une étape commerciale supplémentaire. Chaque compagnie pourrait alors apposer son propre code sur certains vols opérés par l’autre, ce qui faciliterait leur intégration dans les canaux de vente et les programmes de voyage des entreprises.
Pour Riyadh Air, l’intérêt serait de prolonger ses services vers plusieurs destinations japonaises ou asiatiques accessibles via le réseau d’ANA à Tokyo. En sens inverse, ANA pourrait s’appuyer sur Riyad pour proposer davantage d’itinéraires vers l’Arabie saoudite et, potentiellement, vers d’autres marchés desservis par la compagnie saoudienne.
Les programmes de fidélité également concernés
La lettre d’intention prévoirait aussi une reconnaissance réciproque des programmes de fidélité. Ce volet pourrait permettre aux membres de cumuler ou d’utiliser des points sur les vols concernés, voire de bénéficier de certains avantages liés à leur statut.
La portée exacte de cette coopération reste toutefois à définir. Une reconnaissance complète des statuts, l’accès aux salons ou la réciprocité des avantages ne peuvent pas être considérés comme acquis tant que les compagnies n’ont pas publié les conditions détaillées d’un éventuel accord.
Le rapprochement avec ANA s’inscrirait dans la politique de partenariats suivie par Riyadh Air pour étendre sa couverture commerciale au-delà des destinations exploitées directement. Le transporteur saoudien a déjà présenté plusieurs coopérations avec des compagnies internationales, en particulier pour renforcer les correspondances vers l’Asie, l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord.
Une annonce encore à confirmer officiellement
L’information disponible le 18 août 2026 provient d’Aero Telegraph. Les recherches effectuées n’ont pas permis d’identifier, au moment de la rédaction, un communiqué correspondant dans les espaces de presse de Riyadh Air ou du groupe ANA, ni une seconde publication indépendante apportant une corroboration complète.
L’existence et le périmètre précis de la lettre d’intention doivent donc être considérés comme une information en développement. Même en cas de confirmation, un protocole d’accord ne signifie pas qu’un partage de codes est immédiatement disponible à la réservation. Des négociations commerciales, des adaptations techniques et des procédures réglementaires sont généralement nécessaires avant son entrée en vigueur.
À retenir
- Riyadh Air et ANA envisageraient des accords interligne et de partage de codes.
- Le projet chercherait à renforcer les correspondances entre Riyad, Tokyo et les réseaux des deux compagnies.
- Aucun calendrier d’application ni détail opérationnel n’est confirmé à ce stade.